CJ: كود المؤسسة
M: قاطع الدائرة المصبوب
1: رقم التصميم
□: التصنيف الحالي للإطار
□: رمز خاصية كسر السعة / S يشير إلى النوع القياسي (يمكن حذف S) يشير H إلى النوع الأعلى
ملاحظة: هناك أربعة أنواع من القطب المحايد (القطب N) لمنتج أربع مراحل. القطب المحايد من النوع A غير مجهز بعنصر التعثر الزائد ، ويتم تشغيله دائمًا ، ولا يتم تشغيله أو لا يتم تشغيله مع الآخرين ثلاثة أقطاب.
لم يتم تجهيز القطب المحايد من النوع B بعنصر التعثر الزائد ، ويتم تشغيله أو يتم تشغيله مع الأعمدة الثلاثة الأخرى (يتم تشغيل القطب المحايد قبل تبديلها). عنصر التعثر الحالي ، ويتم تشغيله أو يتم تشغيله مع الأعمدة الثلاثة الأخرى (يتم تشغيل القطب المحايد قبل أن يتم تبديله) ، تم تجهيز القطب المحايد من النوع D بعنصر التعثر الزائد ، ويتم تشغيله دائمًا ولا يتم تشغيله على أو - مع ثلاثة أعمدة أخرى.
اسم الملحق | الإصدار الإلكتروني | الافراج عن مركب | ||||||
الاتصال الإضافي ، تحت إطلاق الجهد ، اتصال علم | 287 | 378 | ||||||
مجموعتان من مجموعات الاتصال المساعدة ، جهة اتصال التنبيه | 268 | 368 | ||||||
الافراج عن التحويلة ، الاتصال التنبيه ، الاتصال الإضافي | 238 | 348 | ||||||
تحت الافراج عن الجهد ، الاتصال التنبيه | 248 | 338 | ||||||
اتصال إنذار الاتصال الإضافي | 228 | 328 | ||||||
تحويلة اتصال إنذار الإفراج | 218 | 318 | ||||||
الافراج عن الاتصال الإضافي تحت الجهد | 270 | 370 | ||||||
مجموعتان من مجموعات الاتصال المساعدة | 260 | 360 | ||||||
الافراج عن التحويلة تحت الجهد | 250 | 350 | ||||||
الافراج عن تحويلة الاتصال المساعد | 240 | 340 | ||||||
الافراج عن انخفاض الجهد | 230 | 330 | ||||||
الاتصال مساعد | 220 | 320 | ||||||
الافراج عن التحويلة | 210 | 310 | ||||||
الاتصال التنبيه | 208 | 308 | ||||||
لا يوجد ملحق | 200 | 300 |
1 القيمة المقدرة لقواطع الدائرة | ||||||||
نموذج | إيماكس (أ) | المواصفات (أ) | جهد التشغيل المقدر (V) | جهد العزل المقدر (V) | إيكو (كا) | Ics (كا) | عدد الأقطاب (P) | مسافة الانحناء (مم) |
CJMM1-63S | 63 | 6 ، 10 ، 16 ، 20 25،32،40 ، 50،63 | 400 | 500 | 10 * | 5* | 3 | ≤50 |
CJMM1-63H | 63 | 400 | 500 | 15* | 10 * | 3،4 | ||
CJMM1-100S | 100 | 16،20،25،32 40،50،63 ، 80100 | 690 | 800 | 35/10 | 22/5 | 3 | ≤50 |
CJMM1-100H | 100 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2،3،4 | ||
CJMM1-225S | 225 | 100،125 ، 160،180 ، 200،225 | 690 | 800 | 35/10 | 25/5 | 3 | ≤50 |
CJMM1-225H | 225 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2،3،4 | ||
CJMM1-400S | 400 | 225،250 ، 315،350 ، 400 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3،4 | ≤ 100 |
CJMM1-400H | 400 | 400 | 800 | 65 | 35 | 3 | ||
CJMM1-630S | 630 | 400500 ، 630 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3،4 | ≤ 100 |
CJMM1-630H | 630 | 400 | 800 | 65 | 45 | 3 | ||
ملاحظة: عند اختبار معلمات 400V ، 6A بدون إطلاق التدفئة |
2 خاصية عملية كسر الوقت العكسي عندما يتم تشغيل كل قطب من أقطاب التيار الزائد لتوزيع الطاقة في نفس الوقت | ||||||||
عنصر الاختبار الحالي (I / In) | اختبار المنطقة الزمنية | الحالة الأولية | ||||||
تيار غير ينطلق 1.05In | 2 س (ن> 63 أ) ، 1 س (ن <63 أ) | حالة باردة | ||||||
ينطلق التيار 1.3In | 2 س (ن> 63 أ) ، 1 س (ن <63 أ) | تابع على الفور بعد اختبار رقم 1 |
3 خاصية عملية كسر الوقت العكسي عند كل قطب يزيد يتم تشغيل الإصدار الحالي لحماية المحرك في نفس الوقت. | ||||||||
ضبط الحالة الأولية للوقت التقليدي الحالي | ملحوظة | |||||||
1.0 في | > 2 ح | الدولة الباردة | ||||||
1.2 في | ≤2 ح | بدأت مباشرة بعد الاختبار رقم 1 | ||||||
1.5 في | ≤4 دقيقة | الدولة الباردة | 10≤In≤225 | |||||
≤ 8 دقيقة | الدولة الباردة | 225≤ في 630 | ||||||
7.2 في | 4s≤T≤10s | الدولة الباردة | 10≤In≤225 | |||||
6T≤20 ثانية | الدولة الباردة | 225≤ في 630 |
4 يجب ضبط خاصية التشغيل اللحظي لقاطع الدائرة لتوزيع الطاقة على 10in + 20٪ ، ويجب ضبط قاطع الدائرة لحماية المحرك على 12ln ± 20٪ |
CJMM1-63 ، 100 ، 225 ، أحجام المخطط التفصيلي والتركيب (اتصال اللوحة الأمامية)
الأحجام (مم) | رمز النموذج | |||||||
CJMM1-63S | CJMM1-63H | CJMM1-63S | CJMM1-100S | CJMM1-100H | CJMM1-225S | CJMM1-225 | ||
أحجام المخطط التفصيلي | C | 85.0 | 85.0 | 88.0 | 88.0 | 102.0 | 102.0 | |
E | 50.0 | 50.0 | 51.0 | 51.0 | 60.0 | 52.0 | ||
F | 23.0 | 23.0 | 23.0 | 22.5 | 25.0 | 23.5 | ||
G | 14.0 | 14.0 | 17.5 | 17.5 | 17.0 | 17.0 | ||
G1 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 11.5 | 11.5 | ||
H | 73.0 | 81.0 | 68.0 | 86.0 | 88.0 | 103.0 | ||
H1 | 90.0 | 98.5 | 86.0 | 104.0 | 110.0 | 127.0 | ||
H2 | 18.5 | 27.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | ||
H3 | 4.0 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | ||
H4 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 5.0 | 5.0 | ||
L | 135.0 | 135.0 | 150.0 | 150.0 | 165.0 | 165.0 | ||
L1 | 170.0 | 173.0 | 225.0 | 225.0 | 360.0 | 360.0 | ||
L2 | 117.0 | 117.0 | 136.0 | 136.0 | 144.0 | 144.0 | ||
W | 78.0 | 78.0 | 91.0 | 91.0 | 106.0 | 106.0 | ||
W1 | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | ||
W2 | - | 100.0 | - | 120.0 | - | 142.0 | ||
W3 | - | - | 65.0 | 65.0 | 75.0 | 75.0 | ||
تثبيت الأحجام | A | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | |
B | 117.0 | 117.0 | 128.0 | 128.0 | 125.0 | 125.0 | ||
od | 3.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 |
CJMM1-400،630،800 ، أحجام المخطط التفصيلي والتركيب (اتصال اللوحة الأمامية)
الأحجام (مم) | رمز النموذج | |||||||
CJMM1-400S | CJMM1-630S | |||||||
أحجام المخطط التفصيلي | C | 127 | 134 | |||||
C1 | 173 | 184 | ||||||
E | 89 | 89 | ||||||
F | 65 | 65 | ||||||
G | 26 | 29 | ||||||
G1 | 13.5 | 14 | ||||||
H | 107 | 111 | ||||||
H1 | 150 | 162 | ||||||
H2 | 39 | 44 | ||||||
H3 | 6 | 6.5 | ||||||
H4 | 5 | 7.5 | ||||||
H5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
L | 257 | 271 | ||||||
L1 | 465 | 475 | ||||||
L2 | 225 | 234 | ||||||
W | 150 | 183 | ||||||
W1 | 48 | 58 | ||||||
W2 | 198 | 240 | ||||||
A | 44 | 58 | ||||||
تثبيت الأحجام | A1 | 48 | 58 | |||||
B | 194 | 200 | ||||||
Od | 8 | 7 |
رجوع توصيل اللوحة الخلفية رسم تخطيطي لقابس التيار الكهربائي
الأحجام (مم) | رمز النموذج | ||||||
CJMM1-63S CJMM1-63H | CJMM1-100S CJMM1-100H | CJMM1-225S CJMM1-225H | CJMM1-400S | CJMM1-400H | CJMM1-630S CJMM1-630H | ||
أحجام توصيل اللوحة الخلفية نوع التوصيل | A | 25 | 30 | 35 | 44 | 44 | 58 |
od | 3.5 | 4.5 * 6 حفرة عميقة | 3.3 | 7 | 7 | 7 | |
od1 | - | - | - | 12.5 | 12.5 | 16.5 | |
od2 | 6 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 8.5 | |
oD | 8 | 24 | 26 | 31 | 33 | 37 | |
oD1 | 8 | 16 | 20 | 33 | 37 | 37 | |
H6 | 44 | 68 | 66 | 60 | 65 | 65 | |
H7 | 66 | 108 | 110 | 120 | 120 | 125 | |
H8 | 28 | 51 | 51 | 61 | 60 | 60 | |
H9 | 38 | 65.5 | 72 | - | 83.5 | 93 | |
H10 | 44 | 78 | 91 | 99 | 106.5 | 112 | |
H11 | 8.5 | 17.5 | 17.5 | 22 | 21 | 21 | |
L2 | 117 | 136 | 144 | 225 | 225 | 234 | |
L3 | 117 | 108 | 124 | 194 | 194 | 200 | |
L4 | 97 | 95 | 9 | 165 | 163 | 165 | |
L5 | 138 | 180 | 190 | 285 | 285 | 302 | |
L6 | 80 | 95 | 110 | 145 | 155 | 185 | |
M | M6 | M8 | م 10 | - | - | - | |
K | 50.2 | 60 | 70 | 60 | 60 | 100 | |
J | 60.7 | 62 | 54 | 129 | 129 | 123 | |
M1 | M5 | M8 | M8 | م 10 | م 10 | م 12 | |
W1 | 25 | 35 | 35 | 44 | 44 | 58 |
قواطع الدائرة المصبوبة هي أجهزة حماية كهربائية مصممة لحماية الدائرة الكهربائية من التيار الزائد.يمكن أن يحدث هذا التيار الزائد بسبب الحمل الزائد أو ماس كهربائى.يمكن استخدام قواطع الدائرة المصبوبة في نطاق واسع من الفولتية والترددات مع حد أدنى وأعلى محدد لإعدادات الرحلة القابلة للتعديل.بالإضافة إلى آليات التعثر ، يمكن أيضًا استخدام MCCBs كمفاتيح فصل يدوية في حالة الطوارئ أو عمليات الصيانة.تم توحيد MCCBs واختبارها من أجل زيادة التيار ، وزيادة الجهد ، والحماية من الأخطاء لضمان التشغيل الآمن في جميع البيئات والتطبيقات.إنها تعمل بشكل فعال كمفتاح إعادة تعيين لدائرة كهربائية لفصل الطاقة وتقليل الضرر الناجم عن الحمل الزائد للدائرة أو عطل أرضي أو دوائر قصيرة أو عندما يتجاوز التيار الحد الحالي.
أحدث تطبيق قواطع الدائرة المقولبة (MCCBs) في مختلف الصناعات ثورة في طريقة عمل الأنظمة الكهربائية.يعد MCCB مكونًا مهمًا لضمان التشغيل الآمن والفعال للدائرة.أنها توفر الحماية ضد الأحمال الزائدة ، ماس كهربائى ، وغيرها من الأعطال الكهربائية ، والتي تعتبر حاسمة في منع الحوادث الكهربائية ومخاطر الحريق.
تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لـ MCCBs في قدرتها على التعامل مع التيارات العالية.وهي مصممة خصيصًا لحماية الدوائر التي تتطلب طاقة عالية والتحكم فيها.تعتمد الصناعات مثل التصنيع والتعدين والنفط والغاز والنقل بشكل كبير على MCCBs لحماية معداتها والبنية التحتية الكهربائية الهامة.إن قدرة MCCBs على التعامل بكفاءة مع التيارات العالية وفصل الطاقة تلقائيًا في حالة الحمل الزائد أو الفشل تجعل MCCBs لا غنى عنها في هذه الصناعات.
ميزة أخرى مهمة لـ MCCB هي سهولة التركيب والاستخدام.إنها مدمجة الحجم ويمكن دمجها بسهولة في لوحات المفاتيح ولوحات المفاتيح.يتيح تصميمها المعياري تكوينًا مرنًا ، مما يجعلها قابلة للتكيف مع متطلبات التثبيت المختلفة.بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر MCCBs في نطاق واسع من التيارات المقدرة ، مما يضمن التوافق مع الأحمال الكهربائية المختلفة.تجعل سهولة التركيب والاستخدام MCCBs خيارًا شائعًا للتركيبات الجديدة والتعديلات التحديثية للأنظمة الكهربائية الحالية.
تلعب دقة وموثوقية MCCBs دورًا حيويًا في ضمان التشغيل المستمر للأنظمة الكهربائية.تتمتع MCCBs بآليات رحلة متقدمة تكتشف بدقة الأعطال الكهربائية وتستجيب لها.وهي مجهزة بأنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار وأجهزة الاستشعار مثل الحرارية ، والمغناطيسية ، والإلكترونية ، وما إلى ذلك ، والتي يمكن أن تستشعر الظروف الكهربائية غير الطبيعية.بمجرد اكتشاف الخطأ ، يقوم MCCB برحلات وفصل الطاقة على الفور ، مما يمنع أي ضرر آخر.
تساعد MCCBs أيضًا في تحسين كفاءة الطاقة الإجمالية للأنظمة الكهربائية.من خلال الحماية الفعالة ضد الأعطال الكهربائية والأحمال الزائدة ، فإنها تمنع توليد الحرارة الزائدة وإهدار الكهرباء غير الضروري.لا يقلل هذا من مخاطر تلف المعدات فحسب ، بل يحسن أيضًا من استهلاك الطاقة.مع زيادة تركيز الناس على توفير الطاقة والتنمية المستدامة ، يعد تطبيق قواطع الدائرة المصبوبة أمرًا بالغ الأهمية لضمان عمليات فعالة وصديقة للبيئة في الصناعات المختلفة.
باختصار ، أدى التطبيق الواسع لقواطع الدائرة المقولبة إلى تحسن كبير في سلامة وموثوقية وكفاءة الأنظمة الكهربائية في مختلف الصناعات.إن قدرتها على التعامل مع التيارات العالية ، وسهولة التركيب ، والكشف الدقيق عن الأخطاء ، والمساهمة في كفاءة الطاقة تجعلها مكونات لا غنى عنها في الحماية الكهربائية والتحكم.مع تقدم التكنولوجيا ، تستمر قواطع الدائرة المصبوبة في التطور لتلبية الطلبات المتزايدة للأنظمة الكهربائية الحديثة.مع استمرار الصناعات في الاعتماد على الكهرباء للعمل ، فإن دور MCCB في ضمان التشغيل الآمن والفعال للدوائر سيصبح أكثر أهمية فقط.