CJMM: رمز المؤسسة
M: قاطع دائرة كهربائية مصبوب
1: رقم التصميم
□: التيار المقنن للإطار
□: رمز خاصية قدرة الكسر / يشير الحرف S إلى النوع القياسي (يمكن حذف S) يشير الحرف H إلى النوع الأعلى
ملاحظة: يوجد أربعة أنواع من القطب المحايد (القطب N) للمنتجات ذات الأربع مراحل. القطب المحايد من النوع A غير مزود بعنصر فصل التيار الزائد، وهو دائمًا في وضع التشغيل، ولا يتم تشغيله أو إيقافه مع الأقطاب الثلاثة الأخرى.
القطب المحايد من النوع B غير مزود بعنصر فصل التيار الزائد، ويتم تشغيله أو إيقافه مع الأقطاب الثلاثة الأخرى (يتم تشغيل القطب المحايد قبل إيقافه). القطب المحايد من النوع C مزود بعنصر فصل التيار الزائد، ويتم تشغيله أو إيقافه مع الأقطاب الثلاثة الأخرى (يتم تشغيل القطب المحايد قبل إيقافه). القطب المحايد من النوع D مزود بعنصر فصل التيار الزائد، وهو يعمل دائمًا ولا يتم تشغيله أو إيقافه مع الأقطاب الثلاثة الأخرى.
| اسم الملحق | إصدار إلكتروني | إطلاق المركب | ||||||
| ملامس مساعد، تحرير الجهد المنخفض، ملامس إنذار | 287 | 378 | ||||||
| مجموعتان من نقاط التلامس المساعدة، نقطة تلامس الإنذار | 268 | 368 | ||||||
| مفتاح فصل التحويلة، مفتاح الإنذار، مفتاح مساعد | 238 | 348 | ||||||
| مفتاح فصل التيار عند انخفاض الجهد، مفتاح إنذار | 248 | 338 | ||||||
| جهة اتصال إنذار مساعدة | 228 | 328 | ||||||
| جهة اتصال إنذار تحرير التحويلة | 218 | 318 | ||||||
| تحرير الجهد المنخفض بواسطة التلامس المساعد | 270 | 370 | ||||||
| مجموعتان من نقاط التلامس المساعدة | 260 | 360 | ||||||
| تحرير الجهد المنخفض بواسطة محول تحويل | 250 | 350 | ||||||
| ملامس تحرير التحويلة المساعد | 240 | 340 | ||||||
| تحرير الجهد المنخفض | 230 | 330 | ||||||
| جهة اتصال مساعدة | 220 | 320 | ||||||
| تحرير التحويلة | 210 | 310 | ||||||
| جهة اتصال الإنذار | 208 | 308 | ||||||
| لا يوجد ملحق | 200 | 300 | ||||||
| 1. القيمة المقدرة لقواطع الدائرة | ||||||||
| نموذج | آيماكس (أ) | المواصفات (أ) | جهد التشغيل المقنن (فولت) | جهد العزل المقنن (فولت) | وحدة العناية المركزة (كيلو أمبير) | Ics (كيلو أمبير) | عدد الأعمدة (P) | مسافة التقوس (مم) |
| CJMM1-63S | 63 | 6، 10، 16، 20 25، 32، 40، 50,63 | 400 | 500 | 10* | 5* | 3 | ≤50 |
| CJMM1-63H | 63 | 400 | 500 | 15* | 10* | 3.4 | ||
| CJMM1-100S | 100 | 16، 20، 25، 32 40، 50، 63، 80,100 | 690 | 800 | 35/10 | 22/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-100H | 100 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2، 3، 4 | ||
| CJMM1-225S | 225 | 100,125, 160، 180، 200,225 | 690 | 800 | 35/10 | 25/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-225H | 225 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2، 3، 4 | ||
| CJMM1-400S | 400 | 225,250، 315,350، 400 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3.4 | ≤100 |
| CJMM1-400H | 400 | 400 | 800 | 65 | 35 | 3 | ||
| CJMM1-630S | 630 | 400,500، 630 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3.4 | ≤100 |
| CJMM1-630H | 630 | 400 | 800 | 65 | 45 | 3 | ||
| ملاحظة: عند اختبار معلمات 400 فولت، 6 أمبير بدون تحرير الحرارة | ||||||||
| 2- خاصية التشغيل العكسي لكسر الوقت عندما يتم تشغيل كل قطب من أقطاب تحرير التيار الزائد لتوزيع الطاقة في نفس الوقت | ||||||||
| عنصر الاختبار: التيار (I/In) | منطقة وقت الاختبار | الحالة الابتدائية | ||||||
| تيار عدم الفصل 1.05 بوصة | 2h(n>63A),1h(n<63A) | الدولة الباردة | ||||||
| تيار الفصل 1.3 بوصة | 2h(n>63A),1h(n<63A) | ابدأ فوراً بعد الاختبار رقم 1 | ||||||
| 3- خاصية عملية كسر الزمن العكسي عندما يكون كل قطب من الأقطاب الزائدة- يتم تشغيل الإصدار الحالي لحماية المحرك في نفس الوقت. | ||||||||
| ضبط التوقيت التقليدي الحالي - الحالة الابتدائية | ملحوظة | |||||||
| 1.0 بوصة | أكثر من ساعتين | الولاية الباردة | ||||||
| 1.2 بوصة | ≤ ساعتين | تم المضي قدماً مباشرة بعد الاختبار رقم 1 | ||||||
| 1.5 بوصة | ≤ 4 دقائق | الولاية الباردة | 10≤In≤225 | |||||
| ≤8 دقائق | الولاية الباردة | 225≤In≤630 | ||||||
| 7.2 بوصة | 4s≤T≤10s | الولاية الباردة | 10≤In≤225 | |||||
| 6s≤T≤20s | الولاية الباردة | 225≤In≤630 | ||||||
| 4- يجب ضبط خاصية التشغيل الفوري لقاطع الدائرة لتوزيع الطاقة على أنها 10in+20%، ويجب ضبط خاصية التشغيل الفوري لقاطع الدائرة لحماية المحرك على أنها 12ln±20% |
CJMM1-63، 100، 225، مخططات وأحجام التركيب (توصيل اللوحة الأمامية)
| الأحجام (مم) | نموذج الكود | |||||||
| CJMM1-63S | CJMM1-63H | CJMM1-63S | CJMM1-100S | CJMM1-100H | CJMM1-225S | CJMM1-225 | ||
| أحجام المخططات | C | 85.0 | 85.0 | 88.0 | 88.0 | 102.0 | 102.0 | |
| E | 50.0 | 50.0 | 51.0 | 51.0 | 60.0 | 52.0 | ||
| F | 23.0 | 23.0 | 23.0 | 22.5 | 25.0 | 23.5 | ||
| G | 14.0 | 14.0 | 17.5 | 17.5 | 17.0 | 17.0 | ||
| G1 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 11.5 | 11.5 | ||
| H | 73.0 | 81.0 | 68.0 | 86.0 | 88.0 | 103.0 | ||
| H1 | 90.0 | 98.5 | 86.0 | 104.0 | 110.0 | 127.0 | ||
| H2 | 18.5 | 27.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | ||
| H3 | 4.0 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | ||
| H4 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 5.0 | 5.0 | ||
| L | 135.0 | 135.0 | 150.0 | 150.0 | 165.0 | 165.0 | ||
| L1 | 170.0 | 173.0 | 225.0 | 225.0 | 360.0 | 360.0 | ||
| L2 | 117.0 | 117.0 | 136.0 | 136.0 | 144.0 | 144.0 | ||
| W | 78.0 | 78.0 | 91.0 | 91.0 | 106.0 | 106.0 | ||
| W1 | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | ||
| W2 | - | 100.0 | - | 120.0 | - | 142.0 | ||
| W3 | - | - | 65.0 | 65.0 | 75.0 | 75.0 | ||
| أحجام التركيب | A | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | |
| B | 117.0 | 117.0 | 128.0 | 128.0 | 125.0 | 125.0 | ||
| od | 3.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | ||
CJMM1-400,630,800، مخطط وأحجام التركيب (توصيل اللوحة الأمامية)
| الأحجام (مم) | نموذج الكود | |||||||
| CJMM1-400S | CJMM1-630S | |||||||
| أحجام المخططات | C | 127 | 134 | |||||
| C1 | 173 | 184 | ||||||
| E | 89 | 89 | ||||||
| F | 65 | 65 | ||||||
| G | 26 | 29 | ||||||
| G1 | 13.5 | 14 | ||||||
| H | 107 | 111 | ||||||
| H1 | 150 | 162 | ||||||
| H2 | 39 | 44 | ||||||
| H3 | 6 | 6.5 | ||||||
| H4 | 5 | 7.5 | ||||||
| H5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
| L | 257 | 271 | ||||||
| L1 | 465 | 475 | ||||||
| L2 | 225 | 234 | ||||||
| W | 150 | 183 | ||||||
| W1 | 48 | 58 | ||||||
| W2 | 198 | 240 | ||||||
| A | 44 | 58 | ||||||
| أحجام التركيب | A1 | 48 | 58 | |||||
| B | 194 | 200 | ||||||
| Od | 8 | 7 | ||||||
مخطط فتحات توصيل اللوحة الخلفية - قابس كهربائي
| الأحجام (مم) | نموذج الكود | ||||||
| CJMM1-63S CJMM1-63H | CJMM1-100S CJMM1-100H | CJMM1-225S CJMM1-225H | CJMM1-400S | CJMM1-400H | CJMM1-630S CJMM1-630H | ||
| أحجام وصلات اللوحة الخلفية من نوع التوصيل المباشر | A | 25 | 30 | 35 | 44 | 44 | 58 |
| od | 3.5 | 4.5*6 حفرة عميقة | 3.3 | 7 | 7 | 7 | |
| od1 | - | - | - | 12.5 | 12.5 | 16.5 | |
| od2 | 6 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 8.5 | |
| oD | 8 | 24 | 26 | 31 | 33 | 37 | |
| oD1 | 8 | 16 | 20 | 33 | 37 | 37 | |
| H6 | 44 | 68 | 66 | 60 | 65 | 65 | |
| H7 | 66 | 108 | 110 | 120 | 120 | 125 | |
| H8 | 28 | 51 | 51 | 61 | 60 | 60 | |
| H9 | 38 | 65.5 | 72 | - | 83.5 | 93 | |
| H10 | 44 | 78 | 91 | 99 | 106.5 | 112 | |
| H11 | 8.5 | 17.5 | 17.5 | 22 | 21 | 21 | |
| L2 | 117 | 136 | 144 | 225 | 225 | 234 | |
| L3 | 117 | 108 | 124 | 194 | 194 | 200 | |
| L4 | 97 | 95 | 9 | 165 | 163 | 165 | |
| L5 | 138 | 180 | 190 | 285 | 285 | 302 | |
| L6 | 80 | 95 | 110 | 145 | 155 | 185 | |
| M | M6 | M8 | M10 | - | - | - | |
| K | 50.2 | 60 | 70 | 60 | 60 | 100 | |
| J | 60.7 | 62 | 54 | 129 | 129 | 123 | |
| M1 | M5 | M8 | M8 | M10 | M10 | M12 | |
| W1 | 25 | 35 | 35 | 44 | 44 | 58 | |
فهم مجلس إدارة شركة دي سي إم سي سي بي: دليل شامل
في مجال الهندسة الكهربائية وتوزيع الطاقة، يظهر مصطلح "MCCB" بشكل متكرر. MCCB اختصار لـ Molded Case (العلبة المصبوبة).قاطع الدائرةيُعدّ قاطع الدائرة الكهربائية عنصرًا أساسيًا في حماية الدوائر الكهربائية من التيار الزائد، والدوائر القصيرة، والأعطال الكهربائية الأخرى. وبينما تحظى قواطع الدائرة الكهربائية المصبوبة للتيار المتردد (AC MCCBs) باهتمام واسع، فإن قواطع الدائرة الكهربائية المصبوبة للتيار المستمر (DC MCCBs) لا تقل أهمية، خاصةً في التطبيقات التي تتضمن أنظمة التيار المستمر. تهدف هذه المدونة إلى تبسيط فهم قواطع الدائرة الكهربائية المصبوبة للتيار المستمر، ومناقشة وظائفها، وتطبيقاتها، ومزاياها.
ما هو قاطع الدائرة الكهربائية ذو الغلاف المصبوب للتيار المستمر؟
قاطع الدائرة الكهربائية ذو الغلاف المصبوب للتيار المستمر (DC MCCB) هو قاطع دائرة مصمم خصيصًا لحماية دوائر التيار المستمر. على عكس نظيراتها من التيار المتردد، صُممت قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر لمعالجة التحديات الفريدة التي يفرضها التيار المستمر، مثل عدم وجود نقطة عبور الصفر واحتمالية حدوث شرارة كهربائية مستمرة. تُعد هذه القواطع ضرورية في العديد من الصناعات، بما في ذلك الطاقة المتجددة والنقل والاتصالات، والتي تستخدم أنظمة طاقة التيار المستمر بشكل شائع.
كيف يعمل قاطع الدائرة الكهربائية ذو الغلاف المصبوب للتيار المستمر؟
تتمثل الوظيفة الرئيسية لقاطع الدائرة الكهربائية ذي الغلاف المصبوب للتيار المستمر في قطع التيار في حالة زيادة الحمل أو حدوث ماس كهربائي. إليك شرحًا تفصيليًا لكيفية عمله:
1. الكشف: يقوم قاطع الدائرة الكهربائية ذو الغلاف المصبوب للتيار المستمر بمراقبة التيار المتدفق عبر الدائرة بشكل مستمر. إذا تجاوز التيار السعة المقدرة لقاطع الدائرة، يتم تفعيل آلية الحماية.
2. الفصل: عند اكتشاف زيادة في التيار، يقوم قاطع الدائرة بفتح نقاط التلامس لفصل التيار. يمنع هذا الإجراء تلف الدائرة والمعدات المتصلة بها.
3. إخماد القوس الكهربائي: يُعدّ تكوّن الأقواس الكهربائية أحد التحديات الرئيسية في أنظمة التيار المستمر. فعند فتح الدائرة، يتكوّن قوس كهربائي نتيجة استمرارية التيار المستمر. وتُجهّز قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر بآليات لإخماد القوس الكهربائي، مثل غرف إخماد القوس أو أجهزة إخماد القوس بالنفخ المغناطيسي، وذلك لتبديد الأقواس الكهربائية بأمان.
4. إعادة الضبط: بعد إزالة العطل، يمكن إعادة ضبط قاطع الدائرة يدويًا أو تلقائيًا لاستئناف التشغيل العادي.
الميزات الرئيسية لقاطع الدائرة الكهربائية ذي الغلاف المصبوب للتيار المستمر
تتميز قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر بعدة خصائص تجعلها مناسبة لتطبيقات التيار المستمر:
- قدرة عالية على القطع: تم تصميمها للتعامل مع تيارات الأعطال العالية، مما يضمن حماية موثوقة حتى في البيئات القاسية.
- وحدات الفصل الحراري والمغناطيسي: توفر هذه الوحدات حماية مزدوجة من خلال الاستجابة للتيار الزائد المطول (الحراري) وقصر الدائرة اللحظي (المغناطيسي).
- إعدادات الفصل القابلة للتعديل: توفر العديد من قواطع الدائرة المصغرة للتيار المستمر إعدادات فصل قابلة للتعديل، مما يسمح بالتخصيص وفقًا لمتطلبات التطبيق المحددة.
- تصميم مضغوط: يضمن تصميم الهيكل المصبوب شكلاً مضغوطاً ومتيناً، مما يسهل دمجه في مجموعة متنوعة من الأنظمة.
تطبيق قاطع الدائرة الكهربائية المصبوب ذو التيار المستمر
تُستخدم قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر على نطاق واسع في مختلف الصناعات والسيناريوهات:
- الطاقة المتجددة: غالبًا ما تستخدم أنظمة الطاقة الشمسية وتوربينات الرياح وأنظمة تخزين الطاقة قواطع دوائر التيار المستمر ذات الغلاف المصبوب لحماية دوائرها.
- المركبات الكهربائية (EV): تُستخدم قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب DC في محطات شحن المركبات الكهربائية والأنظمة الموجودة على متنها لضمان التشغيل الآمن.
- الاتصالات السلكية واللاسلكية: تستخدم البنية التحتية للاتصالات السلكية واللاسلكية التي تعتمد بشكل كبير على طاقة التيار المستمر قواطع الدائرة هذه لحماية المعدات الحيوية.
- الأتمتة الصناعية: تُستخدم قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر في العديد من العمليات الصناعية التي تستخدم محركات ومحركات التيار المستمر.
فوائد استخدام قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر
- تعزيز السلامة: تعمل قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب DC على تعزيز سلامة الأنظمة الكهربائية والأفراد من خلال توفير حماية موثوقة ضد التيار الزائد وقصر الدائرة.
- تقليل وقت التوقف: يؤدي التدخل السريع في حالات الأعطال إلى تقليل الأضرار وتقليل وقت التوقف، مما يضمن استمرار تشغيل الأنظمة الحيوية.
- فعال من حيث التكلفة: يمنع تلف المعدات باهظة الثمن ويقلل من تكاليف الصيانة، مما يجعل قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب DC حلاً فعالاً من حيث التكلفة.
في ملخص
يُعد قاطع الدائرة الكهربائية ذو الغلاف المصبوب للتيار المستمر مكونًا أساسيًا في الأنظمة الكهربائية الحديثة، حيث يوفر حماية قوية ويضمن التشغيل الآمن لدوائر التيار المستمر. إن فهم وظائفه وخصائصه وتطبيقاته يُساعد المهندسين والفنيين على اتخاذ قرارات مدروسة عند تصميم وصيانة أنظمة طاقة التيار المستمر. ومع استمرار نمو الطلب على الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية، ستزداد أهمية قواطع الدائرة الكهربائية ذات الغلاف المصبوب للتيار المستمر، مما يجعلها جزءًا لا يتجزأ من البنية التحتية للطاقة لدينا.